Zink/AZ-Beschichtung
Die Dicke der Beschichtung ist die wesentliche Garantiebedingung für die Korrosionsbeständigkeit. Je dicker die Schichtdicke für Stahlspulen, desto besser die Korrosionsbeständigkeit.
FürsVorlackierte StahlspuleMit (Aluminium-) Zinkstahl als Substrat beeinflusst die Dicke der Beschichtung hauptsächlich die Kerbkorrosionsleistung derVorlackierte Stahlspule. Je dünner das Substrat und je dicker die Zinkschicht, desto besser ist die Korrosionsbeständigkeit der Kerbe.
Wie wählt man die Farbe aus?
Die primäre Funktion der Beschichtung spiegelt sich in der visuellen Wirkung und der Schutzfunktion wider. Die Pigmente der Beschichtung können in organische Pigmente und anorganische Pigmente unterteilt werden. Die organischen Pigmente sind hell in der Farbe. Die anorganischen Pigmente sind im Allgemeinen hell gefärbt, aber chemische Eigenschaften und UV-Beständigkeit sind besser als organische Pigmente.
Die häufigsten Decklacke sind Polyester (PE), siliziummodifiziertes Polyester (SMP), hochbeständiges Polyester (HDP), Polyvinylidenfluorid (PVDF).
PE und SMP sind wirtschaftlich. HDP und PVDF mit langer Lebensdauer.
Das Epoxidharz sollte für den Primer verwendet werden, wenn Haftung und Korrosionsbeständigkeit betont werden; Wenn Flexibilität und UV-Beständigkeit mehr betroffen sind, sollte Polyurethan-Primer ausgewählt werden.
Der Einfluss der Schichtdicke auf die Lebensdauer.
Die farbige Stahlblechbeschichtung kann einen spezifischen Korrosionsschutzeffekt haben. Es verwendet die Beschichtungsfolie, um die korrosiven Substanzen von der Außenwelt zu isolieren. Da der Beschichtungsfilm selbst jedoch noch mikroskopisch porös ist, dringt Feuchtigkeit in der Luft immer noch in geringer Menge in die Beschichtung ein, wodurch die Beschichtung Blasenbildung bildet und möglicherweise der Beschichtungsfilm abblättert. Bei Stahlplatten hat die Beschichtung (verzinkt oder Aluzink) einen größeren Einfluss auf die Lebensdauer der Stahlplatte.
Die Sekundärbeschichtung ist bei gleicher Schichtdicke dichter als die Primärbeschichtung. Dadurch ist die Korrosionsbeständigkeit besser und die Lebensdauer länger.
